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央广记者：潘毅责任编辑：张国帅证券时报记者 梁谦刚时隔两个月之后，沪指再次向3000点发起冲击，昨日早盘在大金融板块如券商、保险、银行及互联网金融的助攻下，沪指一度上冲至3015.84点。之后冲高回落，沪指收于2985.86点。北上资金四个交易日

美国未来5-6年的GDP增速可能是3%-4%，我支持美元保持稳定。如果提名获得国会通过，我将去了解美债收益率曲线。并不确定美联储现在是否应当降息，我更加担心通缩风险，而不是担忧通胀问题。美国政府存在过度开支问题。我从来就不热衷于‘金本位制’，而是对其持开放态度。”

天眼查信息显示，嘉联支付为新国都全资子公司，为新国都从山南市敏思达技术有限公司收购而来。东吴证券研报表示，财报指出业绩超出预告上限，电子支付业务贡献主要收入增长。新国都营收增长系支付收单业务、商户增值服务业务及电子支付产品销售业务增长所致。此外，新国都公告显示，业绩增长与其将征信公司剥离有关。

开尔新材妥妥地位列增幅榜第一，利润增幅接近百倍。开尔新材预计，2019年上半年归属于股东净利润达到6000至6500万元，比上年同期上升86倍至93倍，公司去年同期净利润仅有69.29万元。开尔新材的利润大幅增长主要受益于主营业务（地铁、隧道类）市场空间加速释放，节能环保类业务电厂脱硫脱硝改造市场回暖，非电行业超低排放改造拓展顺利，二是以前年度公司外延式拓展投资效益逐步体现。

亏损金额最高的为*ST凯迪（维权），公司预计2019年1-6月实现归属于股东净利润约亏损8亿至10亿元。业绩变动主要原因是债务违约，发生多起诉讼、仲裁，导致银行账户被冻结，一些生物质电厂停产，发电量及收入大幅下降，公司财务费用过高，导致利润大幅下降。

对于波音来说，眼下面临的风险并不在于可能丢掉在贸易谈判中还没确定的订单，而是在于中国有可能取消已经签署、尚未交付的订单。虽然中国的未交付数量占比并不大，可是一旦中国这样做，很有可能再次引发一波各国争相效仿的浪潮。人们一般认为，空客A320系列机型的订单数量已经十分庞大，空客公司很难为了抢走波音737MAX机型的订单而进一步扩充产能。不过如果能抢走一点，空客也许并不会拒绝为此做出一些努力。据报道，法国总统马克龙最近已经与埃塞俄比亚总理就未来更多地购买空客飞机进行了商谈。马克龙还准备在本月底与中国国家主席习近平进行会面时讨论空客订单问题。不要忘了，早已有报道称，中国的厦门航空很可能将放弃对波音的效忠转而投向空客的怀抱，而且中国与空客之间已经就一份180亿美元的订单断断续续谈了很久。