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货运行业，加快推进危货运输电子运单和无车承运，完成全部危货企业基本数据录入，建立交通、安监、公安、环保等部门协调机制，实施源头查验登记、核准制度。出租行业，开展市区巡游出租车车载智能终端检测维修和礼宾出租车智能终端安装工作。约谈、督查在青岛市注册的网约车平台企业，对存在的问题限期整改。

刘振江在上述论坛上表示，进口铁矿石问题从2017年钢铁协会主要领导就与世界各大矿山的主要领导充分沟通协商，大大的改善了多年没解决的铁矿石市场秩序，2018年62%品位的矿价长期稳定在60多美元/吨，这是2018年钢厂效益好的一个重要因素。而今年进口矿又涨到了80多美元/吨，炼一吨钢又增加了30多美元的成本，将直接影响钢厂效益。

最后还有大家所期待的055万吨大驱服役和H-20的亮相，预估也会在2019年有结果，为什么呢？原因是今年是中国人民共和国建国70周年，不仅会有大阅兵，而且想必会有一大批尖端武器亮相，到底结果如何，就让我们翘首以待吧！（作者署名：军武观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

针对代表处的考核基线，怎么就建立不起来呢？考核基线就是在不断循环评估过程中逐步建立起来的。比如把过去3年代表处的考核指标数据拿出来评估一下，求出平均值，就能确定一个假设，再以此假设就能建立一个有激励的基线，这个假设基线推广以后，看看是否有垂直进步，每年再循环评估一下，三年就明白合理点在哪儿。非洲业务很艰难，基线再稍微差异化调整一下，一点点无穷地逼近现实，就形成不同地区的考核基线，这个基线用过去的统计和方法就能得出来。

针对此次阿里两地上市后，是否考虑回归A股的问题，张勇昨日回应称，阿里会密切关注各种可能的机会，阿里巴巴生在中国长在中国，一直积极探索各种可能性。阿里港股上市非常重要，但只是起点，不是终点。李小加同日亦回应称，对于阿里巴巴进入港股通，港交所正在与各方进行沟通。

此外，他也提及，债券逆回购、同业拆借等为非非标，但同业借款不在其中，可能被列入非标，影响金融机构对租赁公司、汽车消费金融公司和AMC等机构的资金融出，而这部分资金此前常以非标的形式流向城投等企业，城投融资因此也被间接限制。但事实上，张松对记者称，《规则》已经征求了多轮意见，且与年初的文件并无主要出入，银行等机构实则对此早有预期。同时，此次也实行新老划断，存量的北金所债券融资计划等“旧式”非非标（现被纳入非标）不受非标投资的监管限制规定，避免流动性风险。