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不出波音所料，737 MAX大受欢迎，订单和交付源源不断，波音将其称为“卖得最快的飞机”。然而，空难却预料之外。虽然埃航空难与MCAS系统是否有关尚无权威定论，但波音对737 MAX预期的市场和收入已难以实现。“FAA也禁飞了，大家对737 MAX的质量肯定会有新看法。”中国一家航空公司的高管告诉《每日经济新闻》记者，在这次空难前，波音安全可靠，737 MAX经济性比较好，大家还是比较看好这个较为成熟的机型。“按照现在的情况来看，737 MAX在推出时间上或许是有点仓促。”

责任编辑：吴金明本文来自微信公众号：L先生说（ID：lxianshengmia），作者：Lachel，原文标题：《人类的本性，逃不开党同伐异》，头图来自：视觉中国近几年以来，不知道大家有没有感受到，网络上越来越充满戾气。无论哪个网站，只要打开评论区，充斥在眼前的总是一片乌烟瘴气。

③.与酸奶渠道雷同，因此只要能周转起来，对经销商、厂商的盈利拉动都比较强。伊利蒙牛低温几十万网点，目前国内外奶酪龙头是十万左右网点。目前奶酪市场规模100亿，04年以来复合增速18%，如果需求起来，伊利能够实现的收入或超过市场预期。如果市场规模五年后300亿（年化增长中枢20%-25%），出厂端200亿左右，伊利有望做到40亿左右（市占率20%左右）。

一些经营不善的车企则从2018年就逐渐开始“卖身求生”了，到目前为止，在一年的时间中有包括野马汽车等在内多家车企因为经营困难而被重组或者出卖资产和资质。在2018年车企业绩巅峰跌落之后，生存成为第一大问题，车企间的淘汰和重组将会加速进行，而第一个迹象就是业绩的分化。

基于此，南部新城在今年8月22日启动了机场跑道公园文化活动策划及方案设计国际征集，邀请国内外知名规划设计团队，参与空间、景观与文化主题活动相结合的总体性方案设计工作，对大校机场主跑道本体进行整体性、原真性保护，同时以该机场跑道为载体，策划丰富多彩的公共活动。

▲特朗普参加富士康威斯康星液晶显示器工厂的奠基仪式 （Daniel Acker/Bloomberg）已经吃了好几次苦头的美国人，应该明白这最简单的道理——偏见与对抗下的零和博弈，绝非美国该有的选择。互利合作共赢，才是明智之举。这是商道，也是大国相处之道。