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“韩系车涨幅明显主要是因为去年的基数太低了。”全国乘联会秘书长崔东树说。在崔东树看来，受“萨德事件”这一非市场因素的影响，韩系车在中国市场遭遇前所未有的“速冻”，随着两国关系的回暖，韩系车在华销量自然也会随之逐渐恢复。自2017年2月起，北京现代与悦达起亚曾连续数月出现销量腰斩情况，2017年全年，北京现代销售约82万辆，同比下跌约30%；悦达起亚销售35.95万辆，同比暴跌45%。两家公司均未完成年度既定销售目标。

研究表明，数字化程度每提高10%，人均GDP增长0.5%至0.62%。消费已连续5年成为经济增长的第一拉动力。中国有全球最大的消费者市场，也是全球最大的制造业基地，紧密连接需求端与供给端的新零售因此成为消费升级的最大助力。在对外正式发布阿里商业操作系统之前，阿里已经对外输出生态系的技术能力，帮助企业数字化转型。

目前，韩系车企也已经意识到这个问题。据了解，韩国现代汽车计划同时研发HEV、PHEV、EV和FCEV四种类型产品，未来有17款新能源汽车陆续上市。在北京现代的“三纵三横”战略中，计划包含年内推出2款新能源车型。在2020年前，推出九款新能源产品。悦达起亚则也将在类似时间范围内推出2款插电式混合动力轿车、2款小型SUV电动车、1款级电动轿车。

四是提升贸易便利化，释放企业内生活力。落实口岸收费目录清单公示制度，防止口岸收费反弹。巩固压缩整体通关时间成效。进一步简化进出口环节监管证件。三、下一步工作当前外贸工作的重中之重，就是要抓好政策落实，做好稳外贸工作。商务部正会同各地方、各部门，加强横向协作，纵向联动，确保政策措施早细化、快落地、真见效。同时问计于企、问计于地方，储备更加精准有力的政策举措并适时推出。商务部将继续推动更高水平对外开放，着力激发市场主体活力，提振外贸企业信心，努力促进外贸稳中提质。

CPI未来是何走势？值得关注的是，CPI同比涨幅已连续两个月突破3%，10月份，CPI同比上涨3.8%。此前的9月份，CPI同比涨幅也一度达3%。因此，市场上也有“是否会出现通胀”的讨论。“目前来说，还不是通胀，只能算一种价格的扭曲，因为通胀指的是一般消费品价格普遍上涨，但目前核心CPI还没有特别高。不过，即便这个月不算通胀，未来还是有通胀的可能，原因有两点，首先，价格上涨是会传导的，就好比前几个月只是猪肉价格上涨，大家转吃牛肉、羊肉等，导致替代品需求扩大，价格自然就上涨了；其次，现在生活成本普遍走高，可能大家对工资也会有更高的需求，然后产生工资通胀的双螺旋。”张玮解释称。

一是资管新规后理财发行量持续同比负增长。从2018年银行年中报告来看，多家银行的理财规模和收入也在不断萎缩，甚至一些银行的理财业务收入同比降幅在50%以上，资管新规影响显著。二是保本理财稳步退出，结构性存款为主要替代品。融360监测数据显示，2018年12月保本理财（保证收益类+保本浮动收益类）发行量为2732只，占比为24.61%，较2018年1月份大幅下降7.92个百分点。随着监管对结构性存款的发行资质限制以及对“假结构性存款”的限制，2018年10月，结构性存款规模开始回落，截至12月末，结构性存款规模为9.62万亿元。三是2018年净值型理财发行增长明显，工行为净值理财第一大行。从发行量来看，2018年净值型理财发行量不断增长，尤其在下半年，净值化转型加速，净值型理财发行量增幅明显升高，2019年净值型产品比例仍会继续增加。四是2018年银行理财收益连跌10个月。融360大数据研究院数据监测显示，2018年银行理财的平均预期收益率最高值在2月份，达到4.91%，之后持续下跌，直至12月份，银行理财平均预期收益率跌至4.4%。