www.ssyy688.cn

随后，腾讯方面宣布，在相关政策指引下，该公司与Visa、Mastercard、American Express、Discover Global Network（含Diners Club）、JCB五大国际卡组织开展一系列合作，支持境外开立的国际信用卡绑定微信支付。未来，腾讯将在监管指导下、在严格落实反洗钱相关政策基础上，进一步有序放开更多使用场景。

短期借款走高的同时，比亚迪也在面临高应收款和高存货的压力。截至到9月30日，比亚迪应收票据及应收账款为480.1亿元，较去年年底减少2.5%；存货为275.4亿元，较去年年底增加4.6%。值得一提的是，在这笔480亿规模的应收账款中，有200亿左右是还未收到的政府补贴。

应付款方面，截至到今年9月30日，比亚迪应付票据、应付账款、其它应付款分别为137.5亿元、208.2亿元、64.2亿元，三者较去年年底分别减少了35%、18%和26%。而比亚迪在三季度末的总资产和总负债与去年年底基本持平，这样看来，比亚迪今年借的钱基本都用来还债了。

从另一角度来看，假设腾罐提前进行，市场燃油供应激增，大概率驱动高硫380裂解价差、月差提前走弱，未来高硫380的悲观利空预期或提前反应。从远期曲线近期的变化可以看出，2019年1月1日，2020年1月合约（306.429美元/吨）与2020年8月合约价差（263.35美元/吨）为43.079美元/吨，到了2019年6月19日，两合约（分别为312.6美元/吨、302.247美元/吨）价差缩小为10.353美元/吨，不到半年时间，两价差大幅缩小，市场对2020年后高硫380的悲观预期大幅转弱，或侧面印证清罐行为提前进行。从2016年IMO最初宣布，高硫燃料油2020年需求断崖式下滑以及被柴油需求大增一时间仿佛成为市场共识，2020年1月合约柴油—高硫380价差2018年达到历史高位，今年不断走弱，一方面与柴油需求较弱有关，另一方面也可侧面印证高硫380的悲观预期在转弱，未来未知，但唯一确定的是燃油“且强且珍惜”，因为一旦过了中东需求旺季，中东燃油供应卷土重来，叠加大规模的清罐行动，届时高硫380燃油恐面临较大压力。（作者单位：中信期货）

本质传媒登记的网址指向一家名为直销网的网站。此外，本质传媒还经营一家名为《知识经济-中国直销》的杂志。本质传媒一位负责人告诉澎湃新闻，他们从2003年开始进入直销行业，“是中国第一家专业的直销行业媒体”，“每月发行量10万册”。这位人士介绍，这类传记的出版，从稿件撰写到包装，再到出版发行，公司可以全程操办。稿件内容以客户的需求为准，有专门的写作团队，客户可以提供资料，也可以由他们的团队来撰写，“可以拔高和演绎”，最终以客户审订的稿件为准。

责任编辑：贾振飞【深度】眼看他起朱楼：拆解800亿隆基帝国在重资产运行的模式下，政策和行业周期所带来的不确定性将是隆基股份所面临的最大考验。图片来源：视觉中国记者 | 曹恩惠编辑 | 王立峰时隔15个月，隆基绿能科技股份有限公司（下称隆基股份，601012.SH）的总市值一度重新站上800亿元。