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没有了戈恩，毫无疑问，日产汽车公司和三菱汽车公司会脱离雷诺，实行独自的统合，最终回归日本——这是日本产业界、日本社会的期望。随着“戈恩王国”的轰然倒塌，这一期望或将迅速变成现实。戈恩曾经说过，“如果我失败了，我就变成哲学家。但如果我成功了，这将是本世纪汽车行业最大的成功之一。”戈恩的话没有错，日产是成功了，但是未来5年或者10年的牢狱生活中，戈恩能不能成为哲学家？倒是一个大问号？

若按预告业绩，2019年将是沃华医药自2003年以来的盈利最高峰。这与其2019年在产品与经营上的用心密不可分。在产品研发方面，公司从2016年起不断增大研发力度。2016-2019年上半年，沃华医药的研发投入分别为2991.56万元、3167.02万元、4049.45万元、2917.83万元，同比增长分别为22.3%、5.87%、27.86%、112.72%。

责任编辑：李锋本报记者倪雨晴深圳报道导读今年以来，华为、OPPO、vivo、小米等手机厂商均积极拓展欧洲市场，其中华为在欧洲的基础最深。收到欧盟委员会的罚单后，谷歌在上诉的同时，终于启动了收费模式。按照谷歌官方博客的叙述，2018年10月29日开始，在欧洲经济区（EEA，包括31个国家）推出的安卓手机和平板电脑，将逐步采取新的收费协议。据悉，一台设备的授权费用最高可达40美元。

奥特佳在美、欧、亚等大洲均有业务。不过，自去年以来，国内汽车市场的“阴霾”难以消散。根据中汽协数据，今年1~7月，汽车产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%。在此背景下，奥特佳作为整车厂的零配件供应商，在下游企业市场收缩的同时也不可避免地受到影响。2019年上半年，公司各类汽车空调压缩机产品销量为275.45万台，各类汽车空调系统产品销量为87.5万台套，分别较上年同期下滑23.9%和27.3%。

电竞一方面受惠于因泛娱乐化而聚拢起来的庞大人群极其带来的消费能力，一方面又有着与“游戏”隔离，以期获得“主流”承认的动机，在这样的身份谜局中，电竞站在了一个十字路口上。要对电竞实现有效管理，难度很大。传统体育项目中，项目发展推广及管理主要由协会负责，电竞并没有一个统筹全局的协会，其中的关键就在于作为比赛内容的游戏版权问题。

车站、车辆段全部采用一体化建设模式新机场线一期三座车站及未来北延后的丽泽商务区站均为换乘站，为支撑和引领空间集约开发，优化发展，提升交通便捷和公共服务配套便利，与城市景观深度融合，四座车站及车辆段均实现了一体化建设。北航站楼站与大兴国际机场北航站楼深度融合，着力打造京雄城际、新机场线、R4线、预留轨道线、城际铁路联络线五线并设的大兴国际机场综合交通中心，使高铁、地铁与航站楼三站场合一。