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对待发展地区而言，如果说吸引人才是解燃眉之急，那么吸引医疗和教育的高层次人才不仅解燃眉之急，还能解决后顾之忧。王毅武表示：“以教育为例，很多地区落后的根本原因，就在于教育落后。我们可以看到，发达国家几乎无一例外注重教育立国。”相较于产业技术人才，优质的教育人才和教育资源引进可能更有助于待发展地区的长久可持续发展。以海南为例，中央《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》发布后，海南迎来了许多医疗教育方面的优惠政策，如允许国内外名校前来合作办学等。

责任编辑：卢昱君中信证券点评政治局会议称，这次会议的政策导向在大方向上保持了定力，不会出现部分投资者期望的大幅宽松或者放水行情。政策微调主要体现在财政的边际宽松，预计后续的地方专项债提速和基建是重要抓手。目前政策底部的特征已经非常明显，这会成为A股市场风险偏好的重要支撑。预计不会有全面放松，但“补短板”这个看点值得关注，预计会沿着三条主线展开：落后地区的基建扶贫，如新疆等西部地区的高铁、地下管廊等项目；乡村振兴，如农村电网、水利等设施；已有的国家大型规划区配套的底层基础设施，如粤港澳、雄安、海南等规划。

据第一财经记者了解，此次一点资讯人员调整是“出于公司发展需要”。作为一点资讯联合创始人，任旭阳从淡出到再次回归、兼任一点资讯CEO、操盘资本层面运作，是为新轮融资、或筹备上市做准备。本次调整周期约为一到两个月。公开资料显示，截至目前，一点资讯已完成六轮融资，投资方包括凤凰新媒体、顺为资本、小米科技、OPPO等。2017年11月14日，一点资讯完成1.121亿美元E轮融资，投资方为龙德成长文化传播（天津）有限公司。

也就是说，这批出厂时间在2014年之后的卡通造型小夜灯皆为久量股份违反国家有关强制规定而生产。如果久量股份没有选择IPO，或许外界是很难得知这批违规产品的召回结果的。在久量股份召回截止期已经届满两年之后，这38万只带有隐患的违规产品到底还有多少流落市场？久量股份的招股书（申报稿）中的一段文字给出了令人惊讶的答案。

而已经公示完毕的全国清算结果显示，2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50.7万辆和77.7万辆，这意味着过去两年间销售出去的另外超过90万辆新能源车仍没有拿到补贴。

而沃达丰德国CEO Ametsreiter也曾表示：“单一供应商结构很难行得通。歧视性地排除某一厂商不利于德国快速推进网络建设。”而目前沃达丰在其5G建设中主要的设备商是华为和爱立信。据悉，沃达丰德国计划到明年三月底新建60个基站，并增加约150座5G基站。其中，在柏林的5G基站将增加到20个，包括在柏林中心米特区的佩加蒙博物馆附近以及泰格尔机场。杜塞尔多夫将为包括机场在内的15个基站配备5G。法兰克福将在Gallus区以及Westend区的棕榈园建设高速5G网络。